国家能源局王大鹏:未来建议重点从三个方面开展交通能源转型工作

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2021-05-21

  图为国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏  新华网北京5月12日电交通运输行业的石油消费占比近60%。

在碳中和背景下,传统化石能源转型在交通领域的探索和实践,成为绿色交通的重要组成部分。   5月12日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会,汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家,共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。

  国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示,可再生能源是我国重要组成部分,对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化,应对经济可持续发展具有重要意义。

  他称,“十三五”以来,我国努力构建清洁低碳安全高效能源体系,新能源发展取得了举世瞩目的成就。

截至2020年底,我国可再生能源发电总装机规模达到亿千瓦,占总装机规模%。

可再生能源发展也需要不断创新发展模式,与其他产业进行融合发展和多元化开发利用,特别是交通行业与可再生能源融合发展,既有利于进一步拓展可再生能源的发展空间,也有利于推动交通能源低碳转型,共同为实现双碳目标做出贡献。

空间十分广阔,意义十分重大。

  他建议未来重点从三个方面开展相关工作:  一是加快“新能源+交通”等融合发展项目的推广应用。 “十四五”期间,新能源将坚持集中式与分布式并举,就地利用与外送消纳并举的方式,但当前土地因素已经成为制约新能源发展,特别是在中东部发展的重要因素之一,服务区具有大量可应用的空间开展资源,加大新能源开发的条件。

中国石化在这方面已经开展大量工作,比如在油田空地、加油站屋顶等领域布局光伏等项目,取得了很好效果。

  二是推进电动汽车的融合发展,是破解当前消纳问题的重要措施。 未来随着电动车汽车应用进一步扩大,电动汽车功率将十分可观,通过管理,将分散的电动汽车充电设施进行整合,通过市场交易,促进可再生能源与电动汽车充放电匹配,实现车电互联,将大大提高交通领域的新能源占比。   三是探索可再生能源规模化制氢的利用。 氢能作为零碳清洁的能源载体,利用可再生能源制氢,不仅是清洁制氢的重要路线,也是促进可再生能源消纳和大规模高质量发展的重要措施。

“十四五”期间,可再生能源发电成本持续降低,要积极探索可再生能源发电制氢的产业发展,提高交通领域的绿氢比例,在现代化工产业基础较好的地区也可以重点开展能源化工绿氢替代。